Самодельная байдарка челнок Рыбка

Рис. 22. Флор

Рис. 23. Штевень

Таблица 4. Размеры флоров

Таблица 5. Размеры штевней

Таблица 6. Размеры бимсов

При установке закладки надо следить, чтобы расстояние от пола до киля по всей его длине было равно 350 мм. При этом концы штевней крепят к полу согласно разметке. Затем флоры № 4, 9 и 13 соединяют с соответствующими заготовками бимсов стойками, к которым (после проверки правильности установки киля) присоединяют подкосы. После этого в пазы заводят внутренние привальные брусья и крепят тонкими гвоздями.

Рис. 24. Бимс, заготовка и разметка

Важной операцией является установка бортовых ветвей шпангоутов. Фанеру намертво крепят к флорам, а к привальным брусьям - временно, небольшим гвоздем. На шпангоутах № 2, 3 полосы приходится присоединять к флорам несколько наискосок, что необходимо для правильного прилегания стрингеров. Самая ответственная работа - контроль и окончательная доводка шпангоутов. Прикладывая к ним длинную тонкую рейку, надо добиться плавного прилегания ее ко всем шпангоутам по всей длине. Шпангоуты, излишне выпирающие наружу или, наоборот, запавшие внутрь, открепляют от привального бруса и подправляют. Одновременно надо следить, чтобы длина левой ветви каждого шпангоута равнялась длине правой. Затем каждую из ветвей делят на 10 равных частей и по карандашным засечкам устанавливают стрингеры. Крепить их к шпангоутам надо мелкими алюминиевыми заклепками впотай, к флорам и штевням - гвоздями. При креплении стрингеров к штевням последние проходят малковку (рис. 25): заштрихованную часть дерева удаляют острой стамеской. При установке крайней пары стрингеров, примыкающих к палубе, под них (между шпангоутами) подкладывают полоски фанеры, равные по толщине шпангоутам. Собранный набор очень полезно пропитать горячей олифой и просушить.

Рис. 25. Малковка штевня

Обшивку лодки можно сшить, как шьются чехлы для мебели. Однако лучшие результаты даёт обтяжка корпуса двумя полотнищами (правым и левым) без сшивания их. При этом оба полотнища смыкаются (перекрывая друг друга на 30-40 мм) на киле и штевнях. Ткань крепится к закладке и к припалубным стрингерам мелкими гвоздями в натянутом состоянии.

Хорошие результаты получаются при натяжке оболочки в мокром виде (с последующей просушкой на месте). Окончательно обшивка крепится путём постановки наружных привальных брусьев, водореза, накладки на ахтерштевень и фальшкиль. Прилегающие к оболочке кромки этих деталей покрывают перед установкой слоем густотёртой краски, которая при затягивании шурупов частично выдавливается и удаляется ветошью. Готовую оболочку окрашивают масляной краской в два-три приёма с нанесением очередного слоя лишь после полного просыхания предыдущего.

После этого лодку открепляют от пола и переворачивают. Рубанком удаляют лишнее дерево с бимсов (до линии разметки), делают гнёзда для мидельвейсов и для карленгсов, которые к внутренним привальным брусьям крепят с постановкой «сухарей». Из фанеры (толщиной не более 4 мм, но желательно 2,5 или 3 мм) выкраивают палубу и ставят на гвоздиах или мелких шурупах. Предварительно верхние кромки мидельвейсов, карленгсов и привальных брусьев малкуют для полного прилегания к ним фанеры, а концы штевней соответствующим образом обрезают. Эти поверхности также покрывают густотёртой краской, а фанеру - горячей олифой.

Средний бимс после установки палубы удаляют. Красить палубу рекомендуется в более свеьлые тона, чем оболочку. После этого ставят буртики, накладки на мидельвейс (поверх фанеры), волнорез и комингсы. Эти детали желательно сделать из дуба и не окрашивать, а покрыть масляным лаком. Работы завершаются изготовлением и установкой сланей, сидений и спинок (рис. 26).

Рис. 26. Сиденья (а) и спинка (б)