Лодочные моторы Yamaha мощностью 250-80 л с

1. Центральный выпускной коллектор
   Впускной коллектор расположен между головками блока цилиндров, также как в 2-тактных V-образных шести цилиндровых двигателях. Эта эксклюзивная технология компании Yamaha улучшает характеристики двигателя и снижает вес и размеры подвесного мотора. (Дли моделей F250A. F225А и F200A)
2. Электронная система впрыска топлива
   Электронная система впрыска топлива управляется микрокомпьютером (ЕСМ). С целью достижения максимальной мощности и улучшения топливной экономичности эта система изменяет состав топливовоздушной смеси в зависимости от нагрузки и частоты вращения.(Для моделей с злектронной системой впрыска топлива)
3. Изменяемые фазы газораспределения
   Для оптимизации наполнения цилиндров происходит изменение фаз газораспределения. Это улучшает характеристики сгорания топлива на низких и средних оборотах. (Для модели F250A)
4. Балансирные валы
   Вибрации двигателя минимизируются двумя уравновешивающими валами. (Для модели F150А)
5. Мощный генератор
   Генератор с максимальным током 45 А обладает достаточной мощностью, чтобы заряжать аккумуляторную батарею даже на холостых оборотах. Это гарантирует достаточный запас электроэнергии для работы дополнительного оборудования, (входит в стандартную комплектацию моделей F225A и F200A) (На модель F250A устанавливается 46-амперный генератор)
6. YDIS: Система диагностики Yamaha
   Персональный компьютер подключается к блоку управления двигателем (ЕСМ) для облегчения процесса диагностирования и увеличения точности настройки систем двигателя. Данная диагностика возможна только в условиях авторизованного сервисного центра. (Для моделей с электронной системой впрыска топлива)

Модель

250 л.с.
F250AET

225 л.с.
F225AET

FL
225AET

200 л.c.
F200AET

FL
200AET

150 л.c.
F150AET

115 л.с.
F115AET

100 л.с.
F100DET

80 л.с
F80BET

FL250AET

Длина дейдвуда (мм/дюйм)

S

-

-

-

-

-

-

-

-

-

L

-

-

-

-

-

516/20.3

516/203

536/21.1

536/21.1

X

643/25,3

643/25.3

643/25.3

643/253

643/25.3

643/25.3

-

-

Масса мотора при длине дейдвуда (кг)

S

-

-

-

-

-

-

-

-

-

L

-

-

-

-

-

216.0

188.0

170.0

170.0

X

278,0

269.0

269.0

269.0

269.0

220.0

-

-

-

Расположение и
кол-во цилиндров

60ºV6

60°V6

60°V6

60°V6

60°V6

4-цил.

4-цил.

4-цил.

4-цил.

Рабочий объем, см3

3352

3352

3352

3352

3352

2670

1741

1596

1596

Диаметр цилиндра
X ход поршня, мм

94х80,5

94x80,5

94x80.5

94x80.5

94x80.5

94x96.2

79x88.8

79x81.4

79x81.4

Мощноть на гребном
винте, кВт/л.с.

183,9/250

165.5/225

165.5/225

147.1/200

147.1/200

1103/150

84.6/115

73.6/100

58.8/80

Макс, частота
вращения, об/мин.

5000-
6000

5000-
6000

5000-
6000

5000-6000

5000-
6000

5000-
6000

5000-
6000

5000-
6000

5000-
6000

Степень сжатия

9,9

9.9

9.9

9.9

9.9

9.0

9.7

9.6

9.6

Система подачи
топлива

Fl

FI

FI

FI

FI

FI

FI

FI

FI

Система
газораспределения

DOHC

DOHC

DOHC

DOHC

DOHC

DOHC

DOHC

DOHC

DOHC

Система зажигания

TCI

TCI

TCI

TCI

TCI

TCI

TCI

TCI

TCI

Передаточн.
отношение редуктора

15:30(2.0)

15:30(2.0)

15:30(2.0)

15:30(2.0)

15:30(2.0)

14:28(2.0)

13:28(2.15)

13:30(231)

13:30(2.31)

Тип рулевого
управления:

Румпель
Дистанционное
управление

-
•

-
•

-
•

-
•

-
•

-
•

-
•

-
•

•
-

Система
смазки:

Предварительное
смешивание
Раздельная
система смазки
С мокрым
картером

-
-
•

-
-
•

-
-
•

-
-
•

-
-
•

-
-
•

-
-
•

-
-
•

-
-
•

Система пуска
двигателя

Пусковой шнур
Электростартер

-
•

-
•

-
•

-
•

-
•

-
•

-
•

-
•

•
-

Система изменения
угла установки
подвесного мотора

WRPTT

WRPTT

WRPTT

WRPTT

WRPTT

WRPTT

WRPn

WRPTT

WRPTT

Система пуска
холодного двигателя

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Линь аварийного
выключения двигателя

•*

•*

•*

•*

•*

•*

•*

•*

•

Система изменения
положения двигателя
для движения по
мелководью

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Генератор

46A

45A

45A

45A

45A

35A

25A

25A

25A

Выпрямитель
Выпрямитель с
регулятором

-

-

_

-

-

-

-

-

-

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Система предотвращения
пуска двигателя при
включенной передаче

•*

•*

•*

•*

•*

•*

•*

•*

•*

Сигнализатор
перегрева двигателя

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Система ограничения
частоты вращения

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Пульт дистанционного
управления

•

•

•

•

•

L:-/X:•

•

•

•

Спидометр

6Y8

6Y8

6Y8

-

6Y8

L: / X:6Y8

6Y8

-

-

-

Тахометр

6Y8

6Y8

6Y8

6Y8

6Y8

L: / X:6Y8

6Y8

6Y8

6Y8

Имеритель угла
установки подвес. мотора

•**

•**

•**

•**

•**

L: / X:•**

•**

•**

•**

Гребной винт

•s

•s

•s

•5

•S

L: / X:•*S

•*S

•

•

Топливный бак, л

-

-

-

-

-

-

25

24

24

Шнур аварийного
запуска двигателя

-

-

-

-

-

-

•

•

•